国内汽车市场的“内卷”现象越来越严重，卷配置、卷续航都是常态，产品内卷对于消费者来说是福利，但过度内卷则是物极必反，只有清楚用户需求再提升技术深度，才是合格内卷。

零跑C10在1月10日陆续到店，诚邀大家感受何为全域自研，何为LEAP3.0技术架构。

同级之最 LEAP3.0技术架构给零跑C10的底气

随着消费者们对于汽车的需求越来越具象化，车企们也在每个细分领域加大了研发投入，每个品牌或是每个车型都能说出几条自己的优势竞争力，那有没有比较全面优秀的车型？

零跑C10。

零跑 C10 是零跑 LEAP 3.0 技术架构下的首款全球战略车型，LEAP3.0技术架构为零跑8年全域自研的成果，其中涵盖了多项行业首创和领先技术。行业首个四域合一的中央集成式电子电气架构、行业首个一颗8295芯片实现舱驾行泊融合技术、行业首个无需开城的NAC城市全场景通行技术、行业首个无感式OTA升级体验、行业首发新能源黄金动总——CTC电池+油冷电驱，这些“行业首个”足够给予零跑C10傲视同级的底气。

全域自研是日后汽车市场的内卷战场，各大品牌高投入研发成本为的就是拥有全域自研架构，零跑LEAP 3.0 技术架构的出现所代表的不止是零跑汽车产品更进一步，更多的是零跑汽车能更好的控制成本，定价的话语权不被供应商所控制。

零跑C10于2024年1月10日开启预售，预售价格区间15.18-18.58万元，预售期下订可享超1万元预售权益及免费整车终身质保，新车将于3月上市开启交付。

零跑C10 定价和配置不一定成正比

大家都说一分钱一分货，就国内市场的内卷程度，零跑C10定价15万元起，并不代表其配置也仅仅是入门。

众所周知，车身尺寸与舒适性直接挂钩，零跑C10车身尺寸4739mm*1900mm*1680mm，轴距 2825mm，同级得房率66.8%，当属最高，多变的空间变换组合，服务用户各种情况下的用车需求。

零跑C10（纯电）搭载行业领先的CTC 2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱，已获得中汽研“能效之星”认定并获颁“中国心”2023年度十佳新能源汽车动力系统，纯电版零跑C10 CLTC综合续航530km。续航缩水是纯电车型最担心的，可零跑C10哪怕是北方的极寒天气，通过高效宽温域热管理系统配合余温回收以及热泵技术，续航也不会大幅缩水，用户用的安心也舒心。

增程版零跑C10 CLTC纯电续航里程210km，综合续航历程1190km，如果用户大部分用车仅为日常通勤，那么纯电210km的续航足够使用一周时间。

15万元的价格，零跑C10为大家配置上了行业顶级智能座舱，四域合一的中央域控架构为用户带来“软件定义汽车”的体验。即便是被捧上神坛的华为鸿蒙，零跑C10的全新一代Leap OS视觉交互体验也能一较高下。

总结

零跑C10预售价为15.18-18.58万元，单就配置而言，绝对物超所值，更何况预售期间下定还可以享受1万元预售权益以及整车终身质保。担忧续航有增程版，担忧油价忽高忽低有纯电版，零跑C10值得期待，也不会辜负期待。

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