特斯拉皮卡将在国内巡展!全球订单破200万辆,它凭什么这么火?
特斯拉,在新能源领域可以说是“独角兽”般的存在。这不仅仅因为它是全球最卖座的纯电动车企,更重要的是它每推出一款车或一个概念,都足以在汽车界引起轰动。比如说特斯拉在19年底亮相的电动皮卡Cybertruck,夸张的设计在不少人心中留下了深刻的印象。
值得注意的是,就在日前,特斯拉官方宣布Cybertruck中国大陆巡展即将于2024年1月末开启,届时将有8台Cybertruck在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆8座城市同时亮相。而且从此前活动的说明中可以看到,参与本次巡展的消费者将可能有机会试驾到Cybertruck,这无疑是个千载难逢的好机会。
对于特斯拉Cybertruck,很多人都不陌生了,毕竟这款电动车皮卡的热度真的不小。从整个风格来看,可以看出它的设计具有很强的未来感,且与传统的皮卡车型有很大的设计区别,这种类似装甲车的造型在汽车设计领域相当罕见,而特斯拉也宣称它将具有赛博朋克设计风格。据悉,这款车的设计灵感是来自于1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的Lotus S1 Esprit,这台车是一台陆地两栖车型。
而在性能方面,参考海外版车型,单电机版车型0-96公里/小时加速时间为6.5秒,续航里程约合402公里;双电机版车型的最大功率为600马力,0-96公里/小时加速时间为4.1秒,续航里程约合547公里,最高可扩展至756公里以上;三电机版车型最大功率845马力,同时集成野兽模式,0-96公里/小时加速时间为2.6秒,续航里程约合515公里,最高续航可扩展至708公里以上。
也是因为如此独特以及还不错的动力性能,从19年亮相至今,Cybertruck的订单量也是与日俱增,直到如今已达到了一个非常惊人的数字。从收集到的资料来看,特斯拉CyberTruck收获了超200万台的订单,这放在任何一款车型上都并不容易达到,更别说是电动皮卡了,果然不得不让人感叹一句“特斯拉不愧是特斯拉”!
不过,这辆电动赛博皮卡其实也面临着非常多的挑战,那就是量产得很艰难。早在去年5月份的时候,一位特斯拉内部人士向德国《商报》泄露了100GB数据,其中显示试生产的Alpha版Cybertruck存在的大量问题,包括严重的动力系统、制动、悬架、结构、噪音和密封问题。这也一定程度上解释了Cybertruck为何花这么长时间才上市。
另外,在中国市场,我们可能也很难见到特斯拉Cybertruck。此前,马斯克曾在社交媒体上表示,Cybertruck在中国上路合法化会非常困难。这也很好理解,因为在中国很多大城市,皮卡被归类为货车,在核心路段基本禁止通行。而且在很多城市还会限行、高速限速100km/h,还有强制报废等,这对于这款电动皮卡的发展无疑就是很致命的冲击。再加上本身Cybertruck交付起来也比较困难,毕竟它实在是太火爆,即便按照每年25万辆的产能预估,200万辆的订单也都得排到8年之后了,到时候本来前卫的功能都只能落后了。
写在最后
不管是科幻拉风,还是玩具车的造型,特斯拉Cybertruck确实在一亮相就吸引了绝大多数人的眼球,甚至为其下定的也不在少数。不过,这台车一直以来也备受争议,交付困难、不好上路、质量缺陷等等,都是特斯拉需要直面思考的问题。
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