傍上华为,岚图会一飞冲天,还是失去“灵魂”?
近两年以来,“华为”一词在汽车圈已经成为了最大的热点,无论是抨击它的还是吹捧它的,都能获得不小的关注度。而在1月22日,又有一则关于华为的消息爆出,华为宣布与东风岚图汽车签署战略合作协议,并将推出合作车型。
究竟东风岚图是会成为下一个问界,从此一飞冲天,还是从此被华为掣肘,失去“灵魂”?
股价应声大涨
1月22日,华为宣布与东风汽车集团旗下的高端智慧电动汽车品牌岚图正式签署战略合作协议,岚图汽车 CEO 卢放,华为副董事长、轮值董事长徐直军、华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志共同见证签约。
此消息一出,东风汽车股价报 5.89 元一股,涨幅 10.09%,总市值 117.8 亿元。要知道1月22日,沪指报收2756.34,环比下跌2.68%。东风汽车能在如此逆风的环境下大涨,足以看出投资者对于这次合作的信心。
官方公布合作内容并不算多,仅提到“双方将根据各自领域优势,围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验。通过合作车型在多领域创新探索,加速智能化技术大规模商业化落地。”
也就是说,岚图现有车型有可能会推出搭载华为智驾和鸿蒙系统的HI版本,而未来华为也会与岚图合作,开发出全新车型。
岚图失去了灵魂?
在2021年的时候,出现过“灵魂论”的说法,上汽集团董事长陈虹称,“上汽很难接受一家供应商为我们提供整体的解决方案,这样一来,它成了灵魂,我们成了躯体,上汽是不能接受的,要把灵魂掌握在自己手中。”
因此我们不难发现,如今选择与华为合作的大多都是销量一般、体量较小的品牌,例如东风小康、阿维塔、极狐等。
而目前国内一线的品牌,如吉利、比亚迪、长城等品牌,都选择了自研路线。
对于上汽而言,它们旗下的智己汽车在去年12月初已经开启了L3级别测试,高速NOA正式贯通全国,并且6月将推出无图城市NOA。
对于自研能力出众的上汽集团而言,不选择与华为合作确实能保留“灵魂”。
而本文提到的东风岚图,2023年的总销量为50552辆,虽然同比增长160%,但体量方面还是很小。
此外,岚图FREE虽然搭载了高速NOA功能,但是体验感并不算好,车机也被不少媒体和车主吐槽。
而更加高端的梦想家更是舍弃了NOA功能,只配备了基础的L2级驾驶辅助系统。
目前岚图旗下的车型售价都在25万元以上,作为一个主打高端的品牌,岚图缺乏一个好的车机和驾驶辅助系统。
在本就没有“灵魂”的情况下,岚图选择与华为合作也不失为一个好的选择,目前市场对该合作还是很看好的。
选择“半卖身”模式
去年年中,新款问界M7实现了触底反弹,12月销量更是达到了2.5万辆。
而去年年底推出的问界M9,7天时间大定3万台,早期订单甚至加价5000元至8000元转让。问界的成功让很多人看到了华为技术实力和号召力。
然而,我们需要注意的是,问界采用的是“智选车模式”。该模式是由余承东负责,华为对问界品牌的设计、制造、技术、营销都全权掌握,刚刚推出的智界S7也来自该模式。
有网友表示“问界就是华为的亲儿子”,客观来看,这句话一点都不为过。
在今年1月份,长安CEO朱华荣也炮轰了华为智选车模式,足以见得大车企对于该模式的抵触。
说白了,有竞争力的车企都不愿意放弃自主性,成为他人的“儿子”。
而本次华为与岚图的合作则是“HI模式”,该模式主要是由徐直军负责。该模式之下,华为不参与设计、制造、营销等部分,只负责智能化的部分,包括车机系统、智能驾驶。
对于车企而言,该模式既能保证自主性,又能靠华为弥补自身智能化的短板,算是一个权衡之计。
是良药还是毒药?
傍上了华为就能躺赢?大咖的答案是:未必!
目前采用HI模式的品牌并不少,其中有北汽极狐、阿维塔,但从销量来看,目前这两个品牌并没有取得太好的成绩。
其中阿维塔11去年的月均销量不到2000台,在造车新势力当中并不算热销车型。
而北汽极狐这边,目前卖得最好的是极狐考拉,该车月销量超过了3000台,只不过极狐考拉并没有采用华为鸿蒙座舱和华为ADS驾驶辅助。
而销量第二高的阿尔法S,月销量则为2000多台。该车只有32.98万元的顶配先行版采用了华为技术,搭载华为ADS 2.0智驾系统和华为鸿蒙OS智能座舱,但该车走量的基本都是中低配车型,顶配HI版本的订单寥寥无几。
此外,阿尔法T也没有推出华为HI版,去年12月底推出的全新纯电中型SUV阿尔法T5,同样也放弃了华为技术。
即便是华为HI模式的合作伙伴,极狐也极少采用华为技术,主要的原因还是源自成本。华为HI模式并非是单纯的给予,而是会收取技术授权的费用。
目前华为HI模式之下的车型,价格基本都在30万元以上,如此高价显然超出了极狐的品牌力。
除此以外,大咖认为问界的成功并非只是采用了华为技术,更多是在于华为的营销。
目前问界新车的发布会有华为展台,而展车也是由华为体验店进行展出,选择问界的消费者十有八九都是冲着华为的影响力与背景来的。
相反,华为在HI模式中的定位,只不过是更高级的供应商。
在缺失了华为的营销加持后,这些品牌既没有华为抬高品牌力,又要承担高成本,销量自然无法得到增长。
回归到东风岚图上,大咖认为岚图在自身定位上是趋向于高端的,因此对于HI模式下的成本提高,有着一定的承受能力。
但缺少华为的营销加持后,光靠东风的品牌力想要打入高端市场,大咖认为岚图的前景并不乐观。
大咖总结
虽然目前华为HI模式还没有成功的案例,对于华为而言,想要推行该模式必须有个成功模板对外展出,因此华为对于岚图的支持有可能上升一个高度。只不过目前双方的合作方向只有草草几句话,无法进行更深层次的解读,大咖也将持续关注双方合作的进展。
本文链接:http://www.hongyuedao.com/content-11-1584-1.html
免责声明:本文为转载,非本网原创内容,不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
-
国内市占率近50% 长城皮卡1-7月全球累计销售超10万辆
1-7月,长城皮卡全球累计销售103944辆,国内终端市占率近50%,中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城。其中,海外1-7月累计销售27410辆。长城 [详细] -
感受油耗2时代的魅力,秦L商丘上市
三商之源,华商之都,一城阅尽五千年。当传统文化遇上现代文明,故事由此发生,6月22日,新一代“工业奇迹”——秦L DM-i亮相商丘,就此展 [详细] -
硬派三全深蓝G318,全路况适用、全场景舒适、全方位满足,17.59万起值不值?蔚来>小鹏,理想如今这么强?■仰望全员齐聚粤港澳车展,纷纷亮出“绝招”!■售价9.98万元起,比亚迪海洋网全新中型轿车海豹06DM-i正式上市>
根据您提供的信息,深蓝G318是一款硬派SUV,拥有出色的越野能力和舒适性,能够适应各种路况和场景,而且售价从17 59万元起。关于这款车是否 [详细] -
小鹏G6直降2万且电池终身质保,推出限时优惠,等等党又赢了?蔚来>小鹏,理想如今这么强?■仰望全员齐聚粤港澳车展,纷纷亮出“绝招”!■售价9.98万元起,比亚迪海洋网全新中型轿车海豹06DM-i正式上市>
小鹏G6最新优惠信息 小鹏G6目前推出了最新的优惠活动,其中包括直降2万且电池终身质保的优惠措施,并且还有额外的限时优惠。这项优惠活动是 [详细] -
星纪魅族官宣三大AI新品,魅族21Note蓄势待发
星纪魅族集团旗下魅族21Note的相关信息星纪魅族集团近期宣布将于5月发布三大AI新品,并且魅族21Note在这三大新品中占据重要地位,它已经 [详细] -
长城汽车魏建军:做企业要有底线 坚持全动力发展
6月30日,长城汽车在重庆展示了其NOA(Navigation on Autopilot)自动驾驶技术。在长城汽车全场景NOA智能驾驶系统功能的演示中,长城汽车魏 [详细] -
长安汽车推行“215”伙伴行动,打造世界级汽车品牌
长安汽车的“215”伙伴行动 长安汽车在2024年的全球伙伴大会上推行了“215”伙伴行动,旨在打造一个世界级的汽车品牌。以下是关于这个行动 [详细] -
10万级家用SUV如何选? 奔腾T90凭本事上榜
一个问题:手握10万元,家用车怎么选?回答众说纷纭的,但用车需求基本一致。要大空间,还要高品质,要动力强,还要低油耗。虽说中国汽车市 [详细] -
降温!6月天然气重卡降8%!解放/重汽/陕汽/柳汽谁逆涨?
方得网舒慕虞6月,天然气重卡行业现同环比双降,市场热度下降。方得网独家获得开票数据,6月,国内天然气重卡销售1 4万辆,同比下滑8 3%, [详细] -
金标大众上市,全新ID.UNYX能否卷过新能源市场
大众汽车一直以来作为众多消费者最为熟知的合资品牌之一,虽然近段时间受新能源汽车的影响,不过大众品牌的整体实力还是不容小觑,普通大众 [详细]