新款极氪009上市 43.9万起售价能否实现理想做不到的事情?
最近两年,随着新能源时代的到来,国内中大型MPV市场也迅速火爆起来,不过除了腾势D9等极少数车型之外,真正能站稳脚跟的新能源中大型MPV并不多。
以极氪009为例,这款车2023年累计销量达到了1.9万辆,表现还是不错的,但2024年销量暴跌,1-6月份销量仅为2907辆。
如今,极氪官方宣布,全新极氪009正式上市,新车共推出3款车型,售价为43.9-46.9万元,那么这款新车能否提升极氪009的销量呢?
新车有哪些变化?
极氪009在2023年的月均销量超过1500辆,作为一款50万元起售的高端车型,这样的成绩足以让它站稳脚跟,那么这次的新车有什么变化呢?
新款极氪009的外观并没有发生明显变化,依然维持了现款车型的设计,看上去沉稳、大气,有着比较强的档次感,同时还在车顶增加了激光雷达,并且新增了青云灰和极光绿两个车身颜色。
此外,新车还增加了前脸和车身侧面的镀铬装饰条,提升了整车的档次感。在极氪官方看来,颜值应该是极氪009的强项而不是短板。
新车的车身尺寸也没有发生变化,车身长度为5209mm,轴距达到3205mm,在同级别车型中有一定优势。不过新车对座椅布局进行了调整,取消了价格过高的四座车型,增加实用性更强的2+2+3七座版本。
内饰方面,新车基本与现款车型保持一致,但配置有所提升,主要的思路就是将原来四座版车型上的高端配置下放到其它车型上,例如高通骁龙8295芯片、3K分辨率的后排液晶屏、车内生物监测系统、车内KTV功能、35.95英寸HUD、车载卫星通信、负离子发生器、车载冰箱、后排手动遮阳帘等,大幅提升了用户的用车体验。
在消费者比较关注的智能驾驶方面,新款极氪009也进行了类似的调整,它保留了现款车型上的L2驾驶辅助功能,同时还增加了来自速腾聚创的激光雷达,在智能驾驶方面有一定的升级。
与现款车型相比,新款极氪009的竞争力有了明显提升。
最大变化在动力系统?
与内部配置方面的提升相比,新款极氪009更大的变化是体现在动力系统上。作为一款50万+的豪华车型,新款极氪009需要展现出自己的特殊优势。
新款极氪009增加了最大功率为250kW和310kW的单电机版本,同时还将双电机版本的最大功率从现款车型的400kW提升至450kW和580kW,同时还标配魔毯智能悬架。
经过调整之后,车型设置更加合理,消费者的选择更加丰富,也能带给用户更加优质的操控体验。
同时,新款极氪009全系支持800V高压快充,快充功率提升至560kW,在极氪V3极充桩的配合下,新款极氪009可以实现11分钟充电80%。这样的充电速度,基本上解决了纯电车型续航焦虑的问题,可以满足用户在绝大多数情况下的用车需求。
值得一提的是,新款极氪009还搭载了宁德时代5C麒麟电池,这是目前全球充电速度最快的量产电池,同时这款车电池还采用了高镍加硅高比能电芯,对电池包进行高度集成,体积效率提升了70%,在续航、安全性能、充电速度等方面都有明显升级。
新车前景如何?
极氪009是极氪品牌的旗舰车型,最早是在2022年11月份上市,此后并未进行大的更新换代。新车的售价为43.9-46.9万元,与老款车型相比有明显的下滑,那么新车的前景如何呢?
从外观、内饰的设计来看,新款极氪009更像是一款年度小改款车型,但它的智能驾驶辅助系统、内部配置、动力性能都有了明显提升。根据极氪官方的说法,新车将会有1336件零部件进行升级,升级率达到了54%,因此它的整体性能是有明显提升的,并不是一次普通的升级。
从性能上来看,新款极氪009达到了比较高的水平,与此同时,新车的售价却进行了明显下调,变得更加务实,性价比也有明显提升。但即便如此,它的售价与腾势D9、岚图梦想家、别克GL8插混版等车型相比仍显得太高,这可能会劝退不少的潜在用户。
毕竟,花40多万买一款MPV,无论是高端家庭用户还是商务用户,都需要掂量掂量。
目前国内新能源中大型MPV中,只有腾势D9能稳定月销过万,岚图梦想家也能拿出月销3000辆左右的成绩,基本都集中在40万元以下,除非有什么重大的技术突破,否则很难说服消费者掏更多的钱。
智能驾驶、动力性能均有明显提升,内部配置水平更高,电池也换装了全新的宁德时代麒麟电池,称得上是一次全面的升级。
但极氪009的起售价达到43.9万元,不知是对目前的市场购买力过于“”“乐观“”,还是为了表明不再卷价格的态度。此前采取高定价的理想纯电动MPV和理想MEGA都出师不利,不知极氪009是否能成为一个特例。
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