昊铂的格局:打造世界级的高端新能源品牌
国产超跑走出国门,发布品牌价值2.0,昊铂在打造世界级的高端新能源品牌道路上,又往前迈了一步。
8月1日,昊铂品牌主理人古惠南宣布,中国第一款量产超跑昊铂SSR海外版正式下线。自此,中国超跑实现首次批量出海。
“第一次”,有中国汽车品牌将中国人自己的超跑带出国门,并且展现中国企业在新能源车领域最新最顶尖的科技成果。这种“技术”上的秀肌肉,是出口海外多少量国产车都换不来的。
左手高质量出海,用体系力征服海外
事实上,目前很多国内汽车品牌,特别是新能源车企在走出国门时,更多的是单一的产品出口,稍有战略性的企业则会进行本地化建厂,投产,但目的更多是为了降低出口的成本。
而在昊铂看来,要出海,光有产品是远远不够的。正如古惠南此前就坚定的表示:“除了产品本身,还要有服务、产业链、制造、教育、科技以及文化。”
简单来说,想要高质量出海,不单是拿出好的产品,还要企业利用自身的体系实力征服海外。而昊铂SSR海外版的下线,以及宣布品牌价值2.0,正是昊铂体系实力的展现。
首先,是技术实力的展现。
一直以来,超跑被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,也是中国汽车产业从大到强的关键钥匙。
作为自主设计、自主研发、自主智造的100%中国超跑,昊铂SSR可以说是代表了整个广汽集团,乃至中国汽车行业的最强造车技术。所以,通过昊铂SSR这样一台集合了各种高精尖技术的超跑,能够极大程度上在海外市场树立昊铂品牌的新能源高端品牌的形象,以及技术实力。
毕竟,中国新能源技术到底强不强?亮出一台各种性能参数炸裂的超跑,远比喊口号更有说服力。更重要的是,在昊铂SSR超跑的技术和流量赋能下,也能反哺昊铂HT等其他主流车型更顺利的走出海外市场,打下群众基础。
其次,是品牌价值的输出。
昊铂SSR海外版的下线,同时也代表了昊铂品牌进入2.0时代。
为了更好地推进昊铂品牌国际化,让更多老外们更简单清晰的了解昊铂品牌。在昊铂SSR海外版下线仪式上,古惠南表示希望赋予昊铂更丰富的科技内涵,对此正式宣告昊铂品牌正式进入2.0时代,并发布了全新品牌英文名、品牌价值和品牌形象。
首先,是拥有全新品牌英文名:‘HYPTEC’,由‘Hyper’和‘Technology’两个单词组成,寓意“Hyper Technology Life 超凡科技享受”,旨在为全球消费者带来智能、艺术、豪华的享受。
古惠南表示:“从 Hyper 到 HYPTEC,不仅仅是一个新的英文名,也代表着昊铂会坚定地以科技为核心,发展新质生产力,全力推进品牌国际化战略,坚定不移地走出去、走进去、走上去。”
另外,为了加深大家对昊铂品牌进入2.0时代的印象,昊铂还带来了全新的品牌色——昊柿橙。根据昊铂方面的说法,“昊柿橙”象征着给用户带来有温度的智能体验和人文关怀,是链接用户与昊铂最好的视觉桥梁,让科技不再冰冷,昊铂品牌更具亲和力、人性化。
全新的品牌形象,品牌字标、品牌理念及品牌色的变更,无不展示出昊铂打造世界级新能源品牌的决心和态度。
最后,还有体系化的出海模式。
虽然品牌才成立两年,但是昊铂在诞生之初,就已经将全球化作为品牌战略之一。除了国内拥有世界级的新能源产业园之外,昊铂先后建立了米兰设计中心、洛杉矶设计中心,以及在精心布局全球七大产销基地,包括技术前沿的北美和欧洲地区,以及充满活力的亚洲新兴市场,今年更是将在泰国、印尼也将陆续实现投产。
不仅如此,在印尼投资锂矿资源,像海外市场输出国内新能源技术和智能化技术方面的人才....可以看出,昊铂通过领先、稳定、自主可控的全球产业链布局,打造体系化的出海新模式,从而帮助昊铂高质量出海,站稳海外市场。在出海的道路上,昊铂显然走在一条正确且走得长远的道路。
右手夯实科技价值,是昊铂长期主义的坚定!
打造世界级品牌,是无数中国车企和中国汽车人的共同奋斗目标和梦想。但是,要成为世界级品牌,光走出去不够,要走的稳,走的远,走的坚定,还需要自身有强大的实力作为支撑,而对于昊铂来说,最大的实力就是科技价值。
昊铂虽然只诞生两年,但是背靠整个广汽集团,从不缺技术储备,更不乏技术研发实力。两年以来,昊铂在全栈自研上的取得的系列成。
比如全球首次实现电池整包枪击不起火,全球第一的12千瓦时的电机功率密度,全球第一的获得国家认证的L3自动驾驶上路的品牌,全球首个AI大模型的量产座舱,全国首个自感应中国第一个百分之百碳纤维覆盖车身,中国第一个赛道级的超跑热熔胎,中国第一个赛道级的碳陶刹车盘……
今年6月4日,工业和信息化部发布了《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》,昊铂100%达成了准入试点的210项要求,顺利通过多轮的遴选和答辩,成为全国首批L3自动驾驶获批准入及上路通行的品牌。值得注意的是,很多豪华品牌和新势力尽管参加了L3测试牌照,但是却并没有获得资格,这里具体就不点名哪些企业了!
除了以上这些“现有”的技术,昊铂方面表示,还将陆续带来数字底盘/非晶电驱/数字座舱/设计理念等四场硬核重磅发布会。同时,集昊铂科技之大成,新品牌首款全球战略旗舰车型,也将在8月亮相。
正因为有着强大的自研实力和技术储备,SSR和HT才能在海外引发的热潮,让世界看到中国科技的力量。据了解,在泰国车展期间收获十几个SSR订单,创最高中国汽车出海单价。甚至有华裔在国外初见昊铂SSR即被征服,回国之后即刻购买。
值得一提的是,除了强大的自研实力之外,昊铂同样加大与全球知名科技和技术公司寻求合作。比如英国老牌超跑厂商(例如迈凯伦)等昊铂寻求合作、前法拉利设计师Pontus也带领团队加盟。
写在最后
经过几十年的发展和沉淀,中国汽车品牌在国内市场已经打败海外车企集团,但是也带来了中国市场极具激烈的内卷竞争。如何“破卷”?目前中国车企其实已经找到了“统一答案”:那就是高端化和全球化,打造是世界级的品牌,去抢全球市场这块蛋糕。
当然,想要成为世界级品牌绝不是一朝一夕之事。不过,只要方法对了,成功只是时间的问题。显然,在打造世界级的高端新能源品牌的道路上,昊铂有一套正确的方法论——左手左手高质量出海,用体系力征服海外;右手夯实科技价值,坚持长期主义。
手里紧握这两张牌的昊铂,相信在未来的世界级品牌阵营中,必将有一席之地。
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