吉利这次有点拼 银河E5竞争力分析 性价比高过元PLUS?
紧凑型SUV这个级别售价跨度很大,便宜的像哪吒X,9万块就能买了,贵的像极氪X,要卖20万。而今天的主角吉利银河E5,指导价11.28-14.88万元,官方优惠后,起售价不到11万元,是大部分家庭购车的预算区间内。
对比元PLUS
就价格而言,银河E5确实已经很便宜了。纯电紧凑型SUV,优惠完11万就能买。同样是这一级别的比亚迪元PLUS,起售价是11.98万元,贵了1万元。当然不能纯看价格,续航、配置,等多个方面都应该有对比。
银河E5全系都是160kW电动机,前驱,麦弗逊+多连杆。低配续航里程440km,高配是530km。元PLUS全系是150kW电动机,也是前置电机,CLTC续航里程低配是430km,高配是510km。至少在续航和性能方面,银河E5都要略微领先一些。
再来看车身尺寸,银河E5的长宽高分别是4615*1901*1670mm,在紧凑型SUV里面属于比较标准的,再往上加个20cm就成中型SUV了。而元PLUS则偏小一些,长宽高分别为4455*1875*1615mm。轴距也是类似的,银河E5为2750mm,元PLUS为2720mm。
最后咱们来看配置,银河E5的轮圈尺寸更大,胎宽也优秀一些,比对手多出前后排头部气帘、全景影像、第二排靠背调节、更大的中控屏幕和更好的分辨率。元PLUS这边有可旋转屏幕、遥控泊车、前排手机无线充电。总体上来说银河E5依然是小幅领先。
到这里咱们可以给出一个结论,银河E5作为这个月刚上市的新车,后发优势明显。在续航、车身、配置多个方面都做到了一定幅度的领先。但是它的价格更低,性价比一下子就凸显出来了。
设计
银河E5有着很浓的家族化元素特征,比如封闭式的中网,狭长的车灯,两侧包围做了细长的日行灯光,和银河E8上面的很像。虽然用了很多科幻的元素,但是大体上还是偏保守传统的,没有做太夸张的设计,这点对于家用车来说尤为重要。
侧面也是一样,很平滑的设计风格,没有突出的筋线,车门把手用了隐藏式,视觉上整体感会好很多,但是实用性其实不如传统的那种。尾部的贯穿式灯光内部有多层光源堆叠,并且做成了回字形,观感不错。
内部氛围这块银河系列一直做得挺不错,灰白色+深色的配置看起来很高级,但是一般不建议普通家庭选这个颜色,用时间长了会有痕迹,除非能保持定期清洁。由于魅族的加入,Flyme Auto车机系统相当好用,UI简洁,逻辑清晰,次低配开始可以选装16扬声器的Flyme Sound音响。
因为用了CTB电池,后排乘客不会再像以前一样顶头或者坐小板凳了。加上银河E5轴距还不错,达到了2750mm,已经很接近宋PLUS(2765mm)。主驾驶座椅电调是标配,中配有加热和通风,车内人员的舒适度还不错。
银河E5能成为爆款吗?
作为一款11万就能入手的紧凑型SUV,银河E5的目标用户肯定是普通家庭。就我们分析下来,银河E5的竞争力非常强。和同级的元PLUS相比性价比更高。但它的声量肯定不如比亚迪,很多人如果买电车,第一会想到的肯定就是比亚迪。
我们认为银河E5正好介于元PLUS和宋PLUS之间,比元PLUS高级一些,但是还不到宋PLUS的级别。如果你的预算够不到宋PLUS,但又觉得元PLUS偏小一些了。这台车就正合适。
目前这个市场已经非常拥挤了,这个价位可以买到车身更小的元UP、更大的零跑C10、更注重家用的哪吒L。银河E5虽然各方面都不错,性价比也很高,但是成为爆款的可能性不高,或者说还需要一段时间。
银河E5的性价比是真不错,最低配就能满足日常需求,预算要是没那么紧张,选择440Km 探索版或者530km 远航版都行,一个重配置,一个重续航,看个人需求。如果真的有在考虑买车,银河E5值得一看。
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