两款车都从属与时下火爆的SUV大军之中，而想在当代汽车市场的竞争中脱颖而出，爆表的颜值是不可或缺的重要元素。就eRX5与唐100来讲，eRX5的表现略胜一筹，可能小编作为90后，对菱角更为分明、外观更加时尚的车型会更有兴趣。eRX5所具备的大号进气栅、矩形头灯等等设计，在年轻消费者的心中实力加分。

唐100作为比亚迪唐系列的最新作品，在外观的设计上也做出了一些升级，两侧轮眉上肌肉感十足的线条、机盖上方的散热口等等。不过整体看来与唐之前的车型并无太大改变，依然给人一种扎实、稳健的感觉，更对中年消费者的胃口。

说到动力，唐100毋庸置疑的完胜。同样使用三元锂电池作为电动力来源eRX5只有56kW的功率，相比唐100的220kW那真是小巫见大巫了。

续航能力上，唐100在纯电动模式下可持续行驶100KM，而eRX5只有60KM。唐在混合动力模式下，2.0T发动机和电机同时工作，可以产生超过500hp的动力，配合6速双离合变速箱超高的传动效率，0-100km／h加速仅需要4.9秒的成绩实在让eRX5望而生畏。加上唐100的全时四驱系统让它在通过性能上再次优于仅为前置前驱的eRX5。

说到配置，两款车型都可以说的上是一应俱全，无钥匙启动、无钥匙进入、上坡辅助、电子手刹等等，可以说你能想到的在这两款新能源SUV车型中都能找到。

不过，同样具备如此之多功能的两款车型在内饰中控台的设计上则截然不同了。eRX5的中控台被一款巨大的屏幕所覆盖，除了多功能方向盘你很难在找到其他的旋钮按键，10.4英寸的全高清电容屏上集成了对车辆几乎所有功能的操控。

相比而言，唐100的中控台就显得中规中矩一些，同样配备触摸屏的中控台保留了空调、盲点监测开关等的按钮。不过在人机交互软件上，唐100进行了不少升级，新增了CarPad、4G模块和WI-FI功能，安卓平台上集成的许多第三方应用也提供了更多的便利。

SUV车型的空间大小是设计时考虑的重中之重，充足的载客量、乘坐空间、储物空间直接影响了车辆的实用性。比亚迪唐100在这一方面再次拔得头筹，4815*1875*1725（mm）的车身尺寸相比荣威eRX5都大出很多。2720mm的长轴距允许唐100被设计成7座，2398L的行李箱容积也让唐的整体实用性高出一大截。

价格方面，荣威eRX5的官方指导价为26.59万元，而唐100的官方指导价为29.99万元，共同享受国家对于新能源车的各种福利政策之后，eRX5“落地”价格约为22万元，唐100为26万元。唐100虽然高出4万元的开销，不过掐指一算“0-100”4.9秒、全时4驱、7座空间……想想还是欲罢不能。

总体来讲，荣威eRX5更像是一位年轻的勇士，颜值更高、科技感更强。而唐100则是一位成熟的将领，少了一些花哨，多的是内在实力。