昨天，酷车哥和一干比亚迪车主一起驱车前往合川，简单体验了一下唐100，然后和唐80的车主聊了聊。尽管没有长测体验，也没有特别深的交流，但酷车哥似乎有点明白，迪粉为什么对比亚迪如此的忠诚。

集体出游

这可以算车主的有趣“周末”

昨天一早，近20辆比亚迪汽车从北滨路金源广场出发，浩浩荡荡地前往合川嘉隆西海，虽然不是周末，但是这样的集体出游，非常有周末的感觉。车主基本上都带上了家人，每个车都坐满了人。

在合川嘉隆西海，一场比亚迪车主才会享有的独特出游环节上演：露天电烧烤、露天机麻，因为只有比亚迪的电池，才能为这两个环节提供必要的动力。

车主们吃着自制烧烤，打着成都麻将，然后还可以进到附近农家去摘新鲜的蔬菜，的确是一个非常轻松有趣的“周末”。

唐80车主

动力是最满意的部分

车主郑先生此行也是带着一家人出来。在摘完菜后，酷车哥和坐在车上的他聊了聊。他2015年9月入手了这款唐2.0T四驱旗舰型，官方指导价是27.98万元。“当时重庆提车说要等几个月，我就到深圳去买的。”郑先生说。

郑先生说，他最满意这辆车的动力，不管是纯电动的使用还是混动还是纯燃油，这辆车的动力加速和爬坡都不错。因为家住云篆山附近，充电也方便，纯电动的续航里程虽然达不到80，但是70是有的。

此外，郑先生还很满意比亚迪的云服务。“用手机就能开关车门和空调，非常方便。”郑先生正说着，有朋友要去他车上拿东西，正好用手机演示了一下用手机开车门的功能：非常方便。

郑先生说，自己以前是养鱼的，曾经购买过长安之星面包车，后来开过比亚迪G6，就对比亚迪有了好感，所以在选择换车的时候，最后锁定了比亚迪唐。

唐100体验

做工内饰有了不少提升

在吃烧烤的同时，一场比亚迪唐100的体验也在现场进行，没有想到的是，除了有媒体因为要完成工作等试驾这辆车，比亚迪车主也排上了队，而且一直死等，没有半点要离开的意思，他们都很希望感受一下这辆唐100与自己唐80的不同。

因为只有不到1公里的体验路程，并且体验车辆的电量只剩下12%（电量低于15%强制混动），所以无法体验纯电动的行驶感觉。总体的驾驶感觉是，这车动力真的还不错，2.0T提供的205马力，拉动两吨多的车身，也非常给力。此外，唐设计独特的排档杆把手和液晶显示屏，也给酷车哥留下了比较深的印象。

“总体来说，唐100的做工和内饰在唐80的基础上都有了很大的提升，而续航里程的增加，给车主市区行驶提供了更大的便利和更低的使用经济性。”比亚迪唐重庆车友会“渝唐会”的负责人陶林这样评价说。

这是街拍酷车第1008篇

原创文章

作者酷车哥

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