2种外形+2种尺寸,最长接近5.4米,6/7座,搭2.0T+9AT,配冰箱大沙发
近日,新款奔驰V级正式开始预售,官方给出的预售价格区间为50万-68万元,新车共推出4款车型,均为V300系列,提供标轴和长轴2种尺寸,虽然同样是搭载2.0T发动机,但功率和扭矩方面要比在售的V260高,也算是一种升级了,据悉,新车将会在8月24日正式上市。
预售期间,官方还给出了一些订购权益,包括:养护增值礼包、低息金融贷款方案、置换增购可获8000元保险支持和奔驰20寸经典款旅行箱一件。
全新一代奔驰V级车头的亮黑色进气格栅尺寸加大,将牌照框也融合在内,提供2种外观设计,一种是大标版,U型格栅内部是“夜幕星河”镀铬星辉中网,中间是硕大的奔驰LOGO,给人运动时尚的感觉。
立标版的格栅内部则是5道镀铬横条中网,LOGO尺寸不大,矗立在引擎盖上,两个版本的大灯组尺寸都很大,内部配备几何多光束LED光源,可独立控制LED单元,能主动调整光区范围,2个版本的车头两侧都配有C型引流槽,提升动力动力效应。
侧面变化不大,车顶线条平直,配有俯冲式的腰线,后排提供隐私玻璃,配迈巴赫风格的19英寸大饼轮毂,看上去相当大气,提供双侧电动侧滑门。
车尾方正宽大,提供大尺寸的尾门,打开时,尾箱的离地间隙比较低矮,拿放物品比较方便,大尺寸的尾门玻璃带来更好的通透感,尾灯组竖式布局,尺寸不大,车顶配有扰流板和高位刹车灯。
车型尺寸方面,新款奔驰V 300同样有标轴和长轴2个版本,标轴版的长宽高分别为5140*1928*1880毫米,轴距为3200毫米。长轴版的长宽高分别为5370*1928*1920(1880)毫米,轴距为3430毫米,车内提供2+2+3的7座,可选2+2+2的6座。
车内空间比较宽裕,尤其是长轴版本,大尺寸长轴距带来的空间优势很明显,以现款V260L为例,二排座椅调至最后时,即便是身高180厘米的乘员也可以获得类似头等舱的空间,实现躺倒的姿态,在将座椅调至2拳多时,第三排也能有接近2拳的腿部空间,只要全家不都是180厘米身高的乘员,在车内还是很容易找到合适的坐姿。
车内二排独立座椅之间没有预留通道,进出第三排需要调整二排座椅才可以实现,不过二排座椅的功能性确实挺好,支持加热、通风和按摩功能,具备前后、靠背以及腿托调节。
全新升级了中控设计,采用三辐式多功能方向盘,尺寸不大,运动感挺强,具备加热功能,配双12.3英寸联屏,车内保留了一排物理按键,车机内置第二代MBUX智能人机交互系统,支持触控面板和滚轮操作,升级高德定制导航、带有实景穿越和信号灯倒计时功能。
内饰材质方面,采用大面积的皮质包覆,中控台位置提供深灰色开孔型橄榄木纹饰板装饰,空调出风口则采用镀铬装饰,车内提供氛围灯。
配置方面,全系标配7安全气囊,包括前排远端气囊,标配空气悬架、主动刹车、几何多光束LED大灯组、后排隐私玻璃、4G网络、手机APP远程控制、前排座椅加热、通风、冷热杯架、自动空调+后排独立空调、后排小桌板、车载冰箱等。
动力方面,新车搭载M254 2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,最大功率提升到170千瓦(231马力),比现款V260车型提高了15千瓦,峰值扭矩370牛·米,提高了20牛·米,传动系统方面依旧匹配的是9速手自一体变速箱。
奔驰V级的销量并不算好,7月份只卖了700多台,反而不及价格更便宜的威霆,此次改款,配置方面给的挺足,动力也做了提升,但价格方面确实不便宜,除品牌外,面对插混和油混MPV的竞争,依旧不具备压倒性的优势,想卖好预计有点难度。
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