前不久，有车主向车质网投诉，其购买的2021款捷途X7 PLUS，提车刚过三年，去年开始就出现了流媒体后视镜闪屏的问题。根据车主反馈，最近几天，只要汽车打着火，流媒体后视镜就不停闪屏，去售后检测，确认是坏

了，然而厂家却不给质保，说流媒体后视镜属于特殊配件，只质保三年。

流媒体后视镜是“高级配置”，还是智商税？

后视镜是每台汽车必备的配置，通过后视镜可以观察车后的情况。随着科技的发展，流媒体后视镜被当作“高级配置”出现在了越来越多的车型上。流媒体后视镜的原理，是通过车后尾部摄像头，将画面传递到后视镜上，其优缺点也非常明显：优点是驾驶者观察后方时，不会被车内物品或是后窗所限制，视野会更好；缺点则是一旦遇到雨雪风沙天气，摄像头污损、故障等，就会影响使用。

因流媒体后视镜故障所引发高昂维修成本的案例并不少见。相比传统后视镜的“无需操心”，流媒体后视镜看似“高科技”，实则牺牲了一定的稳定性。考虑到这是一个涉及驾驶安全的配置，在考虑选配或者购买相关车型时，还需慎重。

流媒体后视镜是“特殊件”，只保修三年？

根据车主的反馈，捷途X7 PLUS在2021年购车时，整车是四年保修，提车时厂家又赠送了六年延保，等于可以享受十年整车质保。但是厂家却说流媒体后视镜属于特殊配车件，质保三年。车主查了三包卡和车辆使用手册，特殊配件里并没有流媒体后视镜。车主认为出现此情况就应该享受十年的整车质保服务，而非三年。

在之前“奇瑞小蚂蚁升窗器故障被拒绝保修”的报道中，奇瑞新能源方面就表示：车窗升降器确实属于“特殊件”，保修期为三年或6万公里，不在终身质保服务的范围内，一旦超过规定的保修期，就没办法提供质保服务。

捷途作为奇瑞集团旗下的品牌，在三包卡和车辆使用手册中，未对流媒体后视镜进行“特殊件”归类，也未对其质保期限进行详细说明，这不免让消费者产生质疑。在车质网的投诉页面，我们也看到了同类问题的留言。

律驰驾道观点

消费者有权要求厂家对“特殊件”的定义及质保政策作出合理解释。

一、明确“特殊件”的定义与范围

根据《中华人民共和国消费者权益保护法》及《中华人民共和国产品质量法》的相关规定，消费者在购买商品时享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。因此，厂家在销售车辆时，应当对“特殊件”的定义及范围进行明确说明，让消费者在购买前就能充分了解哪些部件被归类为“特殊件”，并知晓其质保政策的不同之处。

二、合理解释质保政策的差异

对于流媒体后视镜这一配置，如果厂家认为其属于“特殊件”，应当在购车合同、三包卡、车辆使用手册等文件中进行明确标注和解释，包括但不限于其质保期限、质保范围及免责条款等内容。这样的透明度不仅有助于保护消费者的知情权，也能避免后续因信息不对称而产生的纠纷。

三、建议与呼吁

基于上述分析，消费者有权要求厂家对“特殊件”的定义及质保政策作出合理解释，我们也呼吁厂家在未来的销售过程中增加透明度，确保消费者能够充分了解相关信息，同时我们也希望厂家能够积极回应消费者的合理诉求，切实履行自己的合同义务。在处理此类纠纷时，我们建议消费者首先与厂家进行协商沟通，寻求双方都能接受的解决方案。

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