随着智驾系统以及电池技术的进步，新能源车在不断的造福人类，不仅给消费者带来了许多驾驶乐趣，更大大提升了生活品质。其中，广汽埃安在产品技术以及口碑方面都取得了较大成绩，近日，埃安霸王龙车型在北京开展了“无图NDA全民公测”活动，本次有幸通过试驾亲身体验了埃安霸王龙的产品性能。

此次试驾路线从埃安昌平体验中心出发，到达八达岭景区，途中经过城区道路、快速路、山路。埃安霸王龙凭借一些技术上的突破，给我留下了深刻的印象。

既然体验的是智驾，那肯定要讲讲NDA是个啥。

这辆埃安霸王龙配备了ADiGO PILOT智能驾驶系统，被官方称为“无图NDA”，全称为Navigated Driving Assist，即导航驾驶辅助系统。这套系统可以让驾乘者在繁忙的城市道路上实现“双手双脚解放”，无需手动操控方向盘或踩刹车，就像一位经验丰富的“老司机”一样自动驾驶。并支持自主超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等操作，不受地图覆盖范围限制，只需有路便能自如驾驶。

新车搭载的ADiGO PILOT智能驾驶系统配备了5个毫米波雷达、11个高清摄像头，以及全新一代的固态可变焦激光雷达。并且，该系统采用Orin-X高算力芯片平台，这意味着它具备持续进行OTA迭代升级的能力。

光说可没有用，让我们开起来感受一下吧！

一旦启用智能驾驶，第二代AION V在开放道路上表现得从容自如。无论是应对十字路口的红绿灯，还是处理各种大小转弯甚至是电动单车快速穿行的复杂城市街头，它都能以最高效的方式安全通过。

我们今天的路线是昌平城区到八达岭长城，虽然路程不是很远，但是有城市路、高速路、也有山路，这辆车的表现都非常流畅，像自动变道功能，我只需要播一下转向灯就可以了，红绿灯左转右转都非常从容，路上遇到个占用机动车道的行人，第二代AION V也可以很远就识别到然后减速再借道超车。

一进入高架桥，埃安霸王龙的表现更加令人印象深刻。它能够自动稳定地保持在车道中央，并始终保持与前车安全的距离。在需要超越其他车辆时，系统作出迅速而精准的判断，完成超车动作毫不拖延，一气呵成。

官方说，这套智能驾驶系统能覆盖35类主要场景和357种子场景，达到超过99%的城市、郊区和乡村道路覆盖率。这包括日常场景如红绿灯启停、超车变道、切入车流、保持车道中心等，以及更复杂的拥堵情况下的变道策略、避撞操作、待转区左转、环岛通行和掉头等进阶驾驶场景。这次体验下来我认为可信度还是非常高的。

埃安霸王龙的智驾系统给了驾驶者带来许多驾驶乐趣和驾驶自信，然而对于一辆电车来说,充电效率一直是痛点,也是消费者相当重视的,接下来我们看看充电怎么样。

在试驾过程中，主办方在超充站为我们安排了一次快速充电体验。惊艳的是,仅用15分钟的时间，将测试车的续航里程增加了370公里。这种快速充电速度几乎接近传统能源汽车加油的速度。个人觉得这解决了对电车持犹疑态度的消费者痛点.

在外观设计上，埃安霸王龙相较于上一代车型经历了一次彻底的改变。如果老款AION V被视为经典时尚型，那么新款霸王龙则采用了当下流行的机甲风格，整体外观和细节设计都融入了“霸王龙”的元素。前灯和尾灯采用了霸王龙爪的造型，展现出强烈的攻击性视觉效果。在尺寸方面，埃安霸王龙的长宽高分别为4605mm×1854mm×1660mm，轴距达到了2775mm。

如今，汽车不再仅仅是一种简单的交通工具，很多时候它也可以扮演温情,可以是一个可以移动的家,埃安霸王龙提供了更多的便利功能，对于有孩子的家庭而言，无论是温奶还是保存冷冻食物，都不再需要繁琐地使用保温箱。这款车能够在-15°至50°的超宽温度范围内精确控制温度，配备独立的压缩机。此外，全系车型标配3.3kW外放电源，使户外用电变得非常便捷。

埃安霸王龙不仅在技术上有所突破，更深刻地理解并满足用户的需求。搭载750公里超长续航和全球领先的快充技术，它解决了用户对续航能力的担忧。而全球适配的快充系统让充电变得像加油一样便捷，随时随地都能享受无忧的行驶体验。让大家可以“说走就走”。

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