亲民SUV,插混/纯电双动力,人体工学座椅+双层夹胶玻璃+智驾
基于天舆架构D平台打造的紧凑型SUV车型——五菱星光S,最近公布了座椅、NVH以及智驾部分的配置信息,新车将会配备双层夹胶隔音玻璃、灵眸智驾以及环抱式舒压座椅等,并且给到了不少实用的配置,新车预计会在8月份正式上市。
座椅部分,星光S全系标配符合人体工学的环抱式舒压座椅,贴合人体曲线设计,采用双硬度发泡工艺,座椅两侧采用支撑性较强的环抱式设计,兼顾舒适性和支撑性,头颈区采用凹陷嵌入式承托,能有效缓解头部压力。
功能方面,主驾座椅支持6向电动调节,副驾座椅支持4向电动调节,前排座椅均支持通风和加热功能,座椅靠背可以向后180度放平,与后排座椅齐平,变成一张大躺椅,用来午休小憩比较合适。
后排坐垫的长度达到了525毫米,这比很多豪华品牌的后排座椅坐垫长度都要长,好处是能带来更好的承托性,尤其是对大腿前面部分的承托更到位,靠背则是支持最大127度的调节,可以找到非常舒适的坐姿,并且后排座椅也支持加热功能。
NVH方面,整车共设有45处声学包,来降低和消除路噪以及发动机噪音,前围、地板等位置采用吸音和隔音多层组合材料,门板吸音棉覆盖面积超过90%,通过吸收和阻隔两方面来有效降低噪音。
配舒适静音轮胎降低胎噪,另外还在前排采用双层夹胶玻璃,前风挡采用夹层隔音玻璃来降低风噪和路噪。
搭载灵眸智驾系统,采用的是高清视觉方案,配200万像素高清摄像头,FOV前方视野范围可达100度,能够实现对车探测距离150米,对人探测距离70米,能识别加塞、急刹等情况,也可以在高速行车过程中提前识别前方障碍物。
支持L2级智能驾驶辅助,包括自动紧急制动、前方碰撞预警、车道偏离预警、交通标志识别等功能,能实现车对车、车对两轮车、车对行人等各种情况的自动紧急制动。全速自适应巡航则是支持自动跟车启停、识别加塞,在时速80公里/小时的情况下实现紧急刹停、智能通过弯道、车道居中保持等功能,
其他配置方面包括360度全景影像和透明底盘、9扬声器音响、1.18平米可开启全景天窗、带智能防夹功能的电动尾门、支持自定义设置尾门开合角度,具备3.3千瓦外放电等。
回顾一下星光S,新车采用星翼美学设计理念打造,但造型跟星光并不一样,车头采用封闭式格栅和分体式大灯组,日行灯造型像闪电,有较高的辨识度,侧面悬浮顶设计,配常规门把手和低风阻轮毂,车尾简洁圆润。
定位紧凑型SUV,长宽高分别为4745*1890*1680毫米,轴距较长,达到了2800毫米,5座布局,后排空间宽裕,后备厢常规容积610升,后排座椅支持放倒,最大可扩展到1768升。
内饰极简设计,常用功能都集成在中控屏里,车机界面清爽,支持丰富的第三方应用,车内简化按键和旋钮,看上去非常干净整洁,采用电子怀挡,提供前排手机无线充电,内饰配色有浅沙、玄黑、椰棕三种。
提供纯电和插混2种动力,插混版本搭载1.5L发动机,最大功率78千瓦,电机功率预计会在150千瓦左右,配备9.5千瓦时和20.5千瓦时电池组,纯电续航里程分别为43公里和90公里。纯电版的电机功率为150千瓦,配60千瓦时电池组,纯电续航里程为510公里。
五菱星光的定价很务实,因此,五菱星光S预计还是会走“人民需要什么,我们就造什么”的平价路线,成为普通老百姓都能买得起的新能源车型,价格可能会有惊喜。
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