雷军余承东在大湾区论智驾！
雷军和余承东分别作为小米集团和华为公司的高层，在智能电动汽车领域有着重要的影响力。2024年6月3日，两人参加了粤港澳大湾区车展，并在会上发表了关于智能驾驶的见解。他们强调了智能驾驶的重要性，并对智驾下一阶段的发展方向达成共识，即端到端技术。
端到端成共识
端到端技术在智能驾驶领域是指将所有的感知、决策和控制功能集成到一个完整的神经网络中，从而实现从原始传感器数据到车辆控制指令的直接转换。这种技术路线被认为能够模拟人类驾驶员的决策过程，提高智能驾驶系统的适应性和反应速度。
元戎启行：那得无图才行
元戎启行是一家国内领先的智能驾驶技术研发公司，其CEO周光提出了“无图”（无高精度地图）的概念。他认为，真正的端到端技术应该是完全摆脱对高精度地图的依赖，这与传统的依赖人工标记的地图和规则驱动的方法有所不同。
元戎启行的端到端模型能够输入原始图像信号，直接输出行车轨迹，实现全域的端到端控制。这种技术更接近人类大脑的工作方式，因为它擅长处理非结构化的数据，如图片和视频，而不是结构化的高精度地图数 据。
元戎启行的技术判别式
元戎启行提出的判别式是：“不是真‘无图’，肯定不是端到端。”这里的“无图”指的是完全不使用高精度地图，甚至连轻量级的地图也不使用，仅依靠导航地图实现智能驾驶。元戎启行认为，这种技术不仅仅是降低地图成本的问题，更是技术本质决定的。高精地图的三维信息是结构化数据，人难以理解和处理，而端到端模型则能够更好地处理非结构化数据。
元戎启行的量产计划
元戎启行计划在2024年将端到端模型推向消费者市场。他们预计将采用英伟达的Thor芯片，首批适配公司的端到端智驾模型。这不仅是元戎启行技术能力的体现，也是英伟达对其能力的认可。通过量产落地，元戎启行能够收集更多的数据，有助于加快迈向AI3.0时代的步伐。
综上所述，雷军和余承东在大湾区车展上对于智能驾驶的讨论以及对端到端技术的共识，与元戎启行的技术理念不谋而合。元戎启行提出的“无图”概念和端到端技术判别式，为智能驾驶领域的发展提供了新的视角和思考方向。

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